Кількість нових електромобілів, зареєстрованих у квітні, зросла на 73%

Дані Central Statistics Office (CSO), оприлюднені сьогодні, показують значний стрибок у кількості нових приватних електромобілів, зареєстрованих уперше в квітні. За місяць число нових електромобілів підскочило на 73% — до 3,089 одиниць порівняно з 1,783 у квітні 2025 року. У результаті частка електромобілів серед нових приватних автомобілів, зареєстрованих у період з січня по квітень 2026 року, становила 23% у порівнянні з 16% за той самий період 2025 року.

Тим часом CSO зафіксував зниження ліцензування гібридів: їхня кількість упала на 14% — з 3,233 у квітні минулого року до 2,796 у квітні цього року. Загалом нові приватні авто, зареєстровані в квітні, скоротилися на 8% — до 11,930 одиниць порівняно з 13,033 у квітні 2025 року.

Однією з помітних тенденцій стало зростання імпортованих вживаних приватних автомобілів: у квітні 2026 їхня кількість збільшилася на 40% — до 7,732 порівняно з 5,537 роком раніше. Також виявлено стійке зниження частки бензинових і дизельних автомобілів серед нових приватних реєстрацій у січні–квітні — до 34% з 44% у 2025 році.

За чотири місяці 2026 року CSO повідомляє про 43%-ве збільшення загальної кількості нових повністю електричних приватних автомобілів — до 15,031 одиниці порівняно з 10,495 у відповідному періоді минулого року. Натомість реєстрації нових бензинових автомобілів знизилися на 23% — до 13,469, а дизельних — на 24% до 8,295.

У квітневому рейтингу брендів найпопулярнішою маркою серед нових приватних авто стала Toyota — 1,545 одиниць, за нею Volkswagen (1,408), Skoda (1,330), Kia (928) і Hyundai (859). Разом ці п’ять брендів становили близько 51% усіх нових приватних реєстрацій у квітні. Серед електромобілів найпопулярнішими моделями були Toyota C-HR (214), Skoda Enyaq (165) та Volkswagen ID.4 (130).

Ці цифри відображають подальший зсув ринку автомобілів у бік електрифікації й зміну споживчих уподобань під впливом факторів, таких як ширший вибір електричних моделей, експлуатаційні переваги й підвищена увага до кліматичних та енергетичних політик. Експерти і учасники ринку наголошують, що подальший розвиток інфраструктури зарядних станцій, доступність моделей і державні стимули залишатимуться ключовими факторами впливу. Відстеження подальших звітів CSO буде важливим для оцінки прогресу переходу на електромобілі та його наслідків для ринку й довкілля в Ireland.