Ryanair розкритикувала план розширення DAA вартістю €5,6 млрд як «марнотратство»

Michael O'Leary, виконавчий директор Ryanair, спричинив широку суперечку після різкої критики масштабного плану розширення аеропортової інфраструктури, запропонованого DAA, вартістю €5,6 млрд. O'Leary назвав проєкт «марнотратством» і пішов далі, закликавши до відсторонення ради директорів цієї державної компанії, стверджуючи, що реалізація проєкту призведе до підвищення зборів, які в підсумку заплатять авіакомпанії та пасажири.

Керівник Ryanair заявив, що план не має економічного обґрунтування і не базується на перевірених прогнозах пасажиропотоку. Він закликав уряд втрутитися і притягнути раду DAA до відповідальності або замінити її, посилаючись на можливі негативні наслідки для конкуренції та тарифної політики. Ці висловлювання стали ще одним епізодом у довгій низці публічних розбіжностей між Ryanair і DAA щодо вартості аеропортових послуг, розподілу слотів і цінової політики.

DAA станом на час підготовки цього матеріалу не надала остаточного офіційного коментаря у відповідь на звинувачення. Загалом такі масштабні інвестиційні плани операторів аеропортів обґрунтовують як довгострокові вкладення в підтримку економічного зростання, збільшення пропускної спроможності та підготовку до майбутнього попиту. Оскільки DAA є державною компанією, прогнозується підвищена увага з боку уряду та регуляторів щодо економічного сенсу і моделі фінансування проєкту.

Поточний конфлікт є випробуванням для відносин між найбільшою в Європі лоукост-авіакомпанією та ключовим оператором аеропортової інфраструктури в Ireland. Наслідки суперечки можуть вплинути на процес затвердження проєкту та його фінансування: можливі варіанти розвитку подій включають перегляд плану, політичне чи регуляторне втручання або відсторонення окремих посадових осіб. За перебігом подій уважно спостерігатимуть інші авіакомпанії, споживачі та державні інституції, щоб з'ясувати, чи призведе конфронтація до змін у проєкті або до пошуку компромісних рішень.