Ryanair оголосила себе безборговою після погашення останнього бонду на €1,2 млрд

Ryanair повідомила, що погасила свій останній бонд на €1,2 млрд і тепер група «фактично без боргів». Авіакомпанія назвала це «історичним днем»: відтоді, як Ryanair вийшла на біржу у 1997 році, компанія вперше позбулася всіх зобов’язань, залишивши незавантажений (unencumbered) флот з 620 літаків B737.

Головний фінансовий директор Ryanair Neil Sorahan заявив, що це «ще більше розширює розрив у собівартості» між Ryanair та її конкурентами. За його словами, кошти для погашення були залучені під час кризи Covid, а тепер компанія має більшу фінансову гнучкість для подальшого зростання і маневрування на ринку.

Ryanair також повідомила про плани прицільно повертатися на ринок бондів у майбутньому «опортуністично», коли це буде вигідно, у міру того як перевезення пасажирів зростуть до 300 млн на рік до FY34. Компанія очікує отримувати до 50 поставок Boeing MAX-10 щорічно з 2029 року, що підкреслює її плани на довгострокове розширення парку.

Для Ireland та європейського авіаринку це має важливе значення: відсутність боргів зменшує вразливість Ryanair до змін ринкових ставок і підвищує її здатність конкурувати за нижчими тарифами і умовами закупок літаків. Аналітики відзначають, що така позиція може змусити інші лоукостери й традиційні авіакомпанії переглянути свої фінансові стратегії.

Водночас експерти застерігають, що безборгова позиція не зробить компанію невразливою до зовнішніх ризиків — зокрема до коливань цін на паливо, геополітичних потрясінь і регуляторних змін. Проте на даному етапі Ryanair отримує значну перевагу в боротьбі за пасажира, використовуючи свою сильну грошову позицію та плани з модернізації та розширення флоту.