€50 млн на покинутий залізничний проєкт спричинили гарячі дебати в Dáil

Витрати в розмірі €50 млн на систему управління залізницею, від якої відмовилися, спричинили жваву дискусію в Dáil. Керівників National Transport Authority піддали різкій критиці на засіданні Oireachtas Transport Committee, де опозиція вимагала пояснень щодо причин провалу проєкту й подальших кроків.

Депутат Sinn Féin Pearse Doherty заявив, що зараз витрачається близько €100,000 щотижня, оскільки досі не прийнято рішення про остаточне розірвання контракту. Він назвав ситуацію прикладом марнотратства і наполягав на негайних діях, щоб зупинити подальші виплати та з’ясувати, хто нестиме відповідальність.

Tánaiste Simon Harris визнав, що проєкт затягується довше, ніж слід було очікувати, але також вказав на інші приклади невиконаних робіт: він навів у приклад видатки від департаменту під керівництвом Sinn Féin у Northern Ireland на дорожні проєкти, які ще не розпочалися. Дискусія перетворилася на взаємні звинувачення між урядовими колами та опозицією.

Представники National Transport Authority намагалися виправдати ситуацію, посилаючись на складність контрактних і технічних питань, що ускладнюють швидке припинення робіт. Водночас депутати вимагали прозорого аудиту витрат і чіткого графіка дій щодо контракту — зокрема щоб уникнути подальших витрат з громадського бюджету.

Скандал підкреслює питання контролю за великими інфраструктурними проектами в Ireland і натякає на можливі юридичні та фінансові наслідки, якщо контракт буде розірвано чи переглянуто. Далі очікується, що Oireachtas Transport Committee продовжить розгляд справи й вимагатиме додаткових документів від NTA та залучених підрядників.