Трафік у Strait of Hormuz підскочив — 25 комерційних суден за день після угоди US і Iran

Трафік через Strait of Hormuz досяг найвищого рівня за два місяці: у четвер AXSMarine зафіксувала 25 комерційних проходжень за добу — найвищий показник із середини квітня. Це відбулося після угоди про припинення війни між US і Iran, у межах якої було передбачено повторне відкриття цієї важливої морської артерії, хоча заплановані сьогодні в Швейцарії переговори були відкладені.

До початку бойових дій через удари US та Israel, які розпочали війну 28 лютого, через протоку щодня проходило близько 120 суден, йдеться у Lloyd's List. Після початку конфлікту Iran фактично закрив проходи, а морська галузь фіксувала десятки атак на кораблі. Короткотривале часткове відкриття в середині квітня спричинило перший сплеск переходів, а тепер, після домовленостей середини червня, трафік знову зріс.

AXSMarine зазначає, що середній добовий показник з початку березня становив лише 7,6 проходу, тож 25 суден — суттєвий стрибок. Однак компанія застерігає: реальна кількість може бути вищою, бо багато суден відключають або підробляють сигнали своїх AIS-транспондерів, щоб не потрапляти на радар під час проходу. «Це була найбільша подія з порушенням AIS в Перській затоці від початку конфлікту — одночасно постраждали понад 200 комерційних суден через спуфінг чи аномальну поведінку сигналів», — йдеться в повідомленні AXSMarine.

Незважаючи на угоду, експерти попереджають, що безпека транзиту залишається під питанням: підписання угоди мало також припинити бої в Lebanon, але сьогодні Israel оголосила про нові удари там. Судноплавні організації кажуть, що поки що немає чіткого плану щодо відновлення регулярних рейсів і що негайно починати вихід із Gulf може бути небезпечно. Jakob Larsen з BIMCO очікує, що найближчим часом буде створено міжнародний координаційний орган для сприяння транзитам, а IMO (Arsenio Dominguez) працює над планом безпечного руху.

За даними IMO, понад 500 комерційних суден і близько 11 000 моряків досі застрягли в Gulf; загалом від конфлікту постраждали близько 20 000 моряків у регіоні. Закриття протоки підвищило світові ціни на нафту і загальмувало постачання енергоносіїв і критичних товарів, зокрема добрив. Після оголошення угоди 14 червня ціни швидко впали — зауважує Ipek Ozkardeskaya зі Swissquote — проте питання, чи здатні US завершити війну без участі Israel, залишається відкритим, а отже й ризики для судноплавства ще не знято.