Wizz Air пішла в збиток — дорожче пальне й слабі тарифи давлять на лоу-кост

Wizz Air оголосила про операційний збиток у першому кварталі в розмірі €183,3 млн і попередила, що ключовий показник виручки на доступне місце-кілометр (RASK) впаде в другому кварталі. Акції авіакомпанії впали більш ніж на 5% на ранкових торгах після публікації результатів.

Компанія пояснює погіршення результатів рекордним зростанням витрат на пальне і тиском на тарифи, що посилилися внаслідок війни в Iran. Для багатьох європейських лоу-костів це особливо болісно: вони змушені поглинати значні додаткові витрати, тоді як пасажири все ще шукають найдешевші квитки. Wizz Air при цьому прогнозує зростання місткості на рейсах до високих двозначних відсотків, але очікує, що RASK у другому кварталі знизиться на низький однозначний відсоток в річному вираженні.

Результати Wizz Air перегукуються з попередніми сигналами від Ryanair і показують розрив у стійкості між бюджетними перевізниками та флагманами. Повноцінні авіакомпанії — Air France-KLM, Lufthansa, Aer Lingus і власник British Airways IAG — демонструють більшу витривалість завдяки попиту на преміум-класи серед заможніших мандрівників і зростанню попиту на прямі маршрути Європа–Азія, які уникають зон конфлікту в Gulf.

«Хоча ми бачимо нарощування майбутніх бронювань, решта року, ймовірно, принесе як галузеві виклики, так і стратегічні можливості», — сказав CEO József Váradi у заяві. Аналітики раніше відзначали, що баланс компанії належить до найбільш уразливих у секторі, але Wizz Air наполягає, що має достатню ліквідність, щоб пережити турбулентність. Поки що авіаперевізник продовжує нарощувати пропозицію місць, але падіння виручки на доступне місце ставить під питання здатність лоу-костів довго витримувати високі ціни на пальне без підвищення тарифів чи корекції мережі рейсів.

Джерело: Reuters.