Атаки хуситів уповільнили трафік через Bab el-Mandeb — суден стало найменше за місяці

Рух суден через протоку Bab el-Mandeb істотно впав після нападів руху хуситів на саудівські нафтові об’єкти вздовж узбережжя Червоного моря, свідчать дані Kpler. У понеділок зафіксували лише 11 вантажних суден, що стало найнижчим показником за останні місяці і викликало побоювання щодо переривань у постачанні нафти.

Серед суден, що пройшли вчора через протоку, було сім нафтоналивних танкерів, троє з яких заходили в Червоне море. Два з них — дуже великі танкери для сирої нафти (VLCC) — прямували до порту Yanbu, щоб завантажити саудівську нафту; третій мав звʼязки з російським торговельним сектором, йдеться в даних Kpler.

Чотири судна вийшли з Червоного моря, серед них Hong Kong-зареєстрований VLCC New Explorer, який віз близько 2 мільйонів барелів саудівської та еміратської нафти до порту Ningbo на сході Китаю. Інший танкер перевозив 1 мільйон барелів російської нафти для Китаю, а ще один — майже 750 000 барелів саудівської нафти для Пакистану. За інформацією Kpler, це вже третій китайський VLCC, який вийшов з Червоного моря через Bab el-Mandeb за останній час.

Менеджер судна New Explorer, компанія Associated Maritime Hong Kong, не відповіла на запит про коментар поза робочим часом. У самій групі хуситів речник Yahya Saree заявив, що атаки були нанесені по об'єктах державної нафтової компанії Aramco в містах Jizan та Yanbu.

Нарівні з цим транзит через Strait of Hormuz залишався низьким: у вихідні через протоку проходило менше ніж 10 вантажних суден на добу, хоча США та Iran тимчасово призупинили удари в регіоні. У Kpler відзначили, що вчора через Hormuz пройшли сім суден, серед яких три нафтопродуктові танкери з іранським зв’язком, що виходили з протоки. У суботу були зафіксовані випадки, коли три судна проходили з вимкненими транспондерами: VLCC, що прямував до Qatar для завантаження, танкер зріджених вуглеводневих газів до порту Ruwais в UAE і танкер з нафтобітумом для Japan.

Атаки хуситів, які повʼязані з Tehran, мають на меті блокувати саудівський експорт і фактично розширюють протистояння між US та Iran, що вже впливало на поставки через Strait of Hormuz. Експерти попереджають, що подальші напади можуть підвищити страхи на ринках нафти і змусити судновласників шукати довші, дорожчі маршрути в обхід Червоного моря, що підвищить витрати на перевезення та ризики для глобальних ланцюгів постачання.

Ситуація залишається під пильним наглядом аналітиків і міжнародних операторів флоту. Якщо ескалація триватиме, це може мати відчутні наслідки для світових цін на нафту та ліній поставок до Азії та Європи.