Після тримісячної паузи перший танкер з Gulf вирушив до Європи

Танкер Advantage Victory, завантажений сирою нафтою, прямує до одного з найбільших європейських портів — Rotterdam, ставши першим судном із Gulf, яке направило вантаж до Європи з 1 березня. Дані морського моніторингу від Kpler показали, що судно пройшло через Strait of Hormuz 27 травня, а своє фактичне призначення корабель вказав лише в понеділок — в його AIS-сигналі зазначено "NL RTM". Орієнтовна дата прибуття — 7 липня.

За повідомленням, Advantage Victory підняв вантаж іракської нафти в порту Basra 24 лютого та 1 березня. Наразі його транспондер фіксує судно в районі узбережжя Madagascar. Це перша відправка з Gulf до Європи з моменту, коли 1 березня регіональні поставки почали скорочуватися на тлі ескалації бойових дій: ще 28 лютого, після ударів США та Israel по об’єктах в Iran, світовий морський трафік у цьому районі опинився в стані підвищеної невизначеності.

Kpler також оприлюднила зведені дані: з 1 березня через Strait of Hormuz усього вийшло близько 103 нафтових танкерів із загальним обсягом приблизно 185 млн барелів сирої нафти. Із них 92 млн барелів — іранська нафта, 42 млн — з UAE, 22 млн — іракська, 20 млн — саудівська, 7 млн — кооперативна з Kuwait і 3 млн — з Qatar. До середини квітня, до введення блокади американськими силами іранських портів, левова частка поставок (приблизно 81%) була іранського походження. Після середини квітня ситуація змінилася: 84% танкерів вийшли з інших країн Gulf, і більшість вантажів прямують на ринки Азії та Близького Сходу.

Експерти відзначають, що відновлення прямих постачань до Європи може бути поодиноким і тимчасовим явищем — багато залежатиме від подальшої безпекової ситуації в регіоні, роботи страхових ринків та рішення судновласників щодо маршрутів. Також залишається невизначеною доля ряду танкерів, переважно іранських, призначення яких у відкритих реєстрах не вказано. Моніторинг цих поставок лишається важливим для оцінки енергетичної стабільності та ризиків глобальних ринків нафти.