تحذير من Fuels for Ireland: ارتفاعات جديدة محتملة في أسعار الوقود

حذر المدير التنفيذي لمنظمة Fuels for Ireland من أن السياسات الحكومية الحالية قد تؤدي إلى زيادة بنحو 35 سنتًا للتر الواحد في أسعار البنزين والديزل بين الآن وبداية يناير. وقال Kevin McParlan في مقابلة على Morning Ireland إن هذا الارتفاع قد يتحقق إذا مضت الحكومة في تنفيذ سياستها الحالية لإعادة فرض ضريبة الاستهلاك (excise duty)، وفرض رسم NORA اعتبارًا من سبتمبر، والموافقة على تعديل ضريبة الكربون خلال ليلة الميزانية. وأضاف أن هناك أيضًا زيادة إضافية متوقعة في التزام الوقود النقل المتجدّد (renewable transport fuel obligation) بدءًا من 1 يناير.

وصف Mr McParlan أن إضافة نحو "35 cent per litre" تبدو له خطوة غير منطقية في وقت تشهد الأسعار فيه مستويات مرتفعة بالفعل. وقال إن ردود الفعل الشديدة التي شهدتها البلاد خلال الأشهر الماضية نتيجة الارتفاع الكبير في أسعار الوقود تجعل من المتوقع أن يتوقف الوزير عن تطبيق هذه الإجراءات بشكل فوري. كما كرر دعوته للانتقال من ردود الفعل السريعة (knee-jerk reactions) إلى نهج أكثر استراتيجية لمواجهة تقلبات السوق.

وأوضح Mr McParlan أن النقاش حول هذه المسائل جرى في اجتماع مع Department of Finance الأسبوع الماضي، لكنه وصف إعادة فرض ضريبة الاستهلاك بأنها استجابة سريعة للظرف الحالي بدلاً من قرار مدروس. وأشار إلى أن أسعار النفط انخفضت بنسبة نحو 6% اليوم بعد أن هدأت أعمال القتال بين US و Iran خلال عطلة نهاية الأسبوع، وأن خام Brent يتداول حاليًا بالقرب من 90 دولارًا للبرميل بعد أن بلغ 100 دولار يوم الخميس. لكنّه لفت إلى أن أسعار الخام تشهد تقلبات مستمرة بفعل حالة عدم اليقين في الشرق الأوسط.

وحذّر Mr McParlan من أن أسعار السوق بالجملة ترتفع لأسباب تتجاوز أسعار الخام وحدها، وأن هناك فارقًا زمنيًا (lag) قبل أن تنعكس تغيرات أسعار النفط على محطات الوقود المحلية، إذ إن الخام المشتراة اليوم قد لا تصل إلى محطات وقود في Ireland قبل ثلاثة أسابيع. كما ذكر أن تكاليف التكرير وطاقة التكرير ونفقات النقل مرتفعة، وأن شحن النفط محدود بسبب تأثير الحصار على Strait of Hormuz، فضلاً عن ارتفاع تأمين الشحن.

وأضاف أن الأسعار بالجملة المنشورة يوميًا على Platts تعطي مؤشراً على مستوى أسعار البنزين والديزل وزيت التدفئة في أي وقت، وأن ما يُشترى في الأسواق الدولية قد يظهر في السوق المحلية بسرعة كبيرة. وبيّن أن ما شهدته الأسابيع الأخيرة منذ تفكك وقف إطلاق النار هو زيادة تفوق 20 سنتًا للتر في سعر الديزل كأوضح مثال، مع ضرورة إضافة ضريبة القيمة المضافة قبل أن يظهر الأثر على أسعار التجزئة في محطات الوقود في Ireland. وختم بتحذير من أن الزيادات حدثت بسرعة كبيرة، ودعا إلى تبنّي سياسات أكثر تأنياً واستراتيجية لتخفيف التأثير على المستهلكين والاقتصاد المحلي.