50% of An Post delivery fleet are EVs

أظهرت تقارير An Post الخاصة بالاستدامة لعام 2025 أن أكثر من 50% من أسطول التوصيل التابع للشركة أصبح كهربائياً، ما يعكس تقدماً ملحوظاً في مساعي الناقل الوطني نحو خفض الانبعاثات الكربونية. وقد قُدِّمَ تقرير الاستدامة يوم الأربعاء بحضور Owen Keogh، رئيس الاستدامة في An Post، والرئيس التنفيذي David McRedmond، الذي أعلن أن انبعاثات الشركة انخفضت إلى النصف مقارنة بمستويات 2009.

وقال التقرير إن An Post نشرت حتى الآن هذا العام 575 سيارة كهربائية جديدة أكبر حجماً، حلت 30% منها مكان شاحنات تعمل بالديزل، بينما استُبدلت البقية نماذج كهربائية من الجيل الأول ذات مدى بطارية أقل. جاء هذا التوسّع في أسطول المركبات الكهربائية في وقت تتعامل فيه الشركة مع "نمو قياسي في الطرود"، حيث ارتفع عدد الطرود بنسبة 27% ليصل إلى 73 مليون قطعة خلال العام الماضي.

وأضاف التقرير أن 95% من مركبات الشحن الثقيلة التابعة لـAnPost تحولت من الديزل إلى الوقود المتجدد hydrotreated vegetable oil (HVO)، وهو نوع من الديزل المتجدد يصنع من زيوت نباتية أو دهون حيوانية. وتخدم AnPost نحو 2.5 مليون نقطة توصيل يوم عمل، وتستقبل ما يصل إلى مليون عميل أسبوعياً في شبكتها من Post Offices، ما يبرز الأهمية التشغيلية للتحول في أسطول النقل.

واعتبر David McRedmond أن البناء السريع للبنية التحتية اللازمة للتجارة الإلكترونية ولعمليات فرز وتوصيل البريد المستقبلية أمر حيوي، مشيراً إلى أن ذلك سيُموَّل من موارد الشركة الذاتية بعد حصولها على موافقة الحكومة. ويعكس هذا الموقف الحاجة إلى توازن بين الاستثمارات الكبيرة في المركبات النظيفة ومتطلبات تمويلها والإنفاق على بنية الشحن والتوزيع، وسط نمو الطلب على الخدمات البريدية والطرود. واحتفظت الشركة بمركزها الرابع عالمياً في مؤشر International Postal Corporation Sustainability Measurement and Management System، ما يدل على تقدمها في معايير الاستدامة الدولية.