EV sales soar in main European markets

سجلت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل ارتفاعًا بنحو الثلث في الأسواق الأوروبية الرئيسية خلال الربع الأول من عام 2026، وسط سعي السائقين للبحث عن بدائل عن محركات الاحتراق بعد أن تسببت الحرب في Iran في أعلى قفزة لأسعار البنزين منذ سنوات. وارتفعت تسجيلات المركبات الكهربائية العاملة بالبطارية (BEV) الجديدة — كمؤشر على المبيعات — بنسبة 29.4% مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى ما يقرب من 560,000 مركبة في الربع، وكانت الزيادة في مارس وحده 51.3% عند أكثر من 240,000 مركبة في 15 سوقًا أوروبية، بحسب بيانات جمعتها جمعية التجارة E-Mobility Europe وشركة الأبحاث New Automotive.

تشير بيانات ACEA إلى أن هذه الأسواق الخمسة عشر مثّلت العام الماضي 94% من إجمالي مبيعات المركبات الكهربائية العاملة بالبطارية في الاتحاد الأوروبي ومنطقة التجارة الحرة الأوروبية (EFTA)، التي تتوافق قوانينها مع تشريعات الاتحاد الأوروبي بخصوص انبعاثات CO2. وذكرت المنظمتان في بيان مشترك أن تسجيل نحو نصف مليون BEV خلال الربع الأول يكفي لتقليل استهلاك النفط بما يعادل 2 مليون برميل سنويًا.

وقال Chris Heron، الأمين العام لـ E-Mobility Europe، في بيان إن "قفزة مبيعات السيارات الكهربائية في مارس هي واحدة من أكبر المكاسب الأخيرة لأمن الطاقة في أوروبا، وذلك في شهر أصبحت فيه الاعتماد على النفط نقطة ضعف حقيقية". وأظهرت البيانات أيضًا أن أكبر خمسة أسواق للسيارات الكهربائية في المنطقة — Germany وFrance وSpain وItaly وPoland — سجلت نموا تفوق نسبته 40% في مبيعات BEV حتى الآن هذا العام.

قدَّرت الدراسة أن 21.2% من إجمالي السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي وEFTA خلال مارس كانت كهربائية بالكامل. وفي تقرير منفصل نشر في وقت سابق من أبريل، قالت New Automotive إن تسجيلات BEV في Britain، سوق المركبات الكهربائية الثاني في أوروبا بعد Germany، ارتفعت بنسبة 12.8% في الربع، وقد ساهم ارتفاع أسعار البنزين أيضًا في هذا النمو، حيث شكّلت المركبات الكهربائية 22.5% من مبيعات السيارات الجديدة في البلاد.

تبقى هذه الزيادة جزءًا من تحول أوسع في قطاع السيارات الأوروبي نحو الكهرباء، مدفوعًا بأسباب بيئية واقتصادية وأمنية مرتبطة بأسعار الطاقة وعدم الاستقرار الجيوسياسي. ومع استمرار تقلبات أسعار الوقود، يتوقع المحللون أن تظل الحصص السوقية للسيارات الكهربائية في نمو، ما يفرض تحديات وفرصًا على صانعي السيارات والبنية التحتية للشحن وصانعي السياسات في آن واحد.

المصدر: Reuters