Factfind: Are Ireland’s fuel relief packages the largest per capita in the EU?

قالت الحكومة إنها لا تحتفظ بقائمة مركزية لتكاليف حزم الدعم للوقود، فقمنا بإعداد واحدة. جاء ذلك في إطار تحقيق صحفي هدف إلى تجميع جميع الإجراءات المرتبطة بتخفيف عبء تكاليف الوقود عبر مؤسسات ووزارات مختلفة، ومقارنتها على أساس نصيب الفرد لمعرفة ما إذا كانت Ireland تتصدر دول EU من هذه الناحية.

شملت عملية التجميع مراجعة بيانات الميزانيات، والبيانات الصحفية، وإجابات وزارية في Dáil Éireann، بالإضافة إلى تحليل السياسات مثل خفض أو تعليق الضرائب على الوقود، وبدلات الوقود المباشرة، ودعم أسعار النقل العام، وبرامج لدعم الشركات الصغيرة والمتوسطة المتأثرة بارتفاع أسعار الطاقة. الهدف من هذه المقارنة لم يكن فقط حساب المبالغ الإجمالية، بل تقدير الإنفاق على أساس نصيب السكان لإخراج صورة أدق عن مستوى الدعم لكل فرد.

تشير النتائج الأولية للتجميع إلى أن Ireland تعتبر من بين الدول التي وفرت دعماً كبيراً نسبياً للفرد داخل EU، لكن تصنيفها كأكبر دولة من حيث الدعم للفرد يواجه صعوبات منهجية. فالدول تختلف في طريقة تقديم الدعم (نقدي أم غير نقدي)، وفي من يستهدفه الدعم (أسر أم شركات)، وفي توقيت ونطاق التدخلات، كما أن غياب قائمة مركزية سهلة الوصول من قبل الحكومة يزيد من تعقيد المقارنة ويحد من إمكانية الوصول إلى أرقام نهائية موثوقة.

تثير هذه المعطيات نقاشاً حول ضرورة تحسين الشفافية وتجميع المعلومات المالية لبرامج الدعم في مكان واحد، حتى يتسنى للمشرعين والجمهور تقييم تكلفة وفعالية السياسات. وقالت مصادرنا إن الحكومة ستُجري مراجعات دورية لسياساتها، ولكنها لم تقدم حتى الآن قائمة موحدة للتكاليف. ويؤكد التحقيق أن وجود سجل مركزي واضح لبنود الدعم يسهل المقارنات مع دول EU الأخرى ويعزز المساءلة في الإنفاق العام.