أربع وفيات و59 إصابة جراء دراجات scrambler منذ 2021

أفادت أرقام مقدَّمة إلى النواب وأعضاء مجلس الشيوخ أن أربع حالات وفاة و59 إصابة خطيرة ناجمة عن حوادث مرورية شملت دراجات scrambler سُجِّلت منذ يناير 2021 وحتى يونيو 2026. ويستمع اليوم أعضاء Joint Oireachtas Committee on Justice, Home Affairs and Migration إلى شهادات ومسودات تقارير حول تأثير استخدام هذه الدراجات على السلامة العامة والأمن المجتمعي.

تشير البيانات إلى أن اثنين من الوفيات و15 من الإصابات الخطيرة لم يكونوا مستخدمي scrambler، بل كانوا من المشاة وراكبي الدراجات والسائقين والركاب. من بين هؤلاء الضحايا غير المستخدمين كان 53% من الذكور، و59% منهم تبلغ أعمارهم 25 سنة أو أقل. أمّا من بين 46 مستخدماً لـ scrambler تعرضوا للوفاة أو إصابة خطيرة خلال الفترة نفسها، فكلهم من الذكور، وثلاثة أرباعهم أعمارهم 25 سنة أو أقل.

يعقد اليوم الاجتماع الذي سيحضره Garda Commissioner Justin Kelly وRoad Safety Authority (RSA) بالإضافة إلى Siobhán وMartin Lynch، والدي المراهقة Grace Lynch التي توفيت بعد أن دهستها دراجة scrambler في Dublin في يناير الماضي. من المتوقع أن يعرض RSA أرقام الوفيات والإصابات بين يناير 2021 ويونيو 2026، بالإضافة إلى خطة لحملة عبر وسائل التواصل الاجتماعي لزيادة الوعي بـGrace’s Law، القانون الذي دخل حيز التنفيذ في أبريل ويجعل استخدام scramblers في الأماكن العامة غير قانوني.

وصف Siobhán وMartin Lynch، في مداخلتهما أمام اللجنة، استخدام scramblers والدراجات الكهربائية e-scooters وe-bikes بأنه "آفة" تلاحق البلاد منذ سنوات، محذِّرين من أن المشكلة تتفاقم. وطالبا بتزويد شرطة An Garda Síochána بمعدات ومركبات مُحدَّثة، وبحماية أفضل للعاملين من المساءلة القضائية أثناء أداء مهامهم، مؤكدين أن العبء الأكبر من المسؤولية يجب أن يقع على من يفشل في التوقف أو يفرُّ من موقع الحادث. كما سيطالبان بإنشاء وحدة شرطة متخصصة للتعامل مع الانتهاكات المتعلقة بالدراجات المخصَّصة للطرقات الوعرة.

حذَّر Commissioner Kelly من أن الاستخدام غير القانوني لـ scramblers يمثل "مشكلة كبيرة تتعلق بسلامة الجمهور والمجتمع والطرق"، ومن المتوقع أن يصف Grace’s Law بأنه تطور مهم في جهود An Garda Síochána لمكافحة إساءة استخدام ما يُسمى "الدراجات المخصصة للطرقات الوعرة". وأشار إلى أن الحل لن يقتصر على الإنفاذ فحسب، بل يتطلب مزيجاً من الوقاية والتعليم والتفاعل المجتمعي والتنفيذ القانوني لضمان حماية جميع مستخدمي الطريق وعناصر الشرطة والجمهور. كما ستتحدث خلال الاجتماع منظمات مثل Irish Motorcycle Association وIrish Road Victims Association، في ظل تزايد القلق العام من انتشار هذه المركبات وسهولة توفرها دون رخصة أو NCT أو تأمين، ما يثير مخاوف كبيرة بشأن السلامة على الطرق.