تبرئة Garda من تهمة القيادة الخطرة خلال مطاردة على e-scooter

تحديث: الأربعاء، 8 Jul 2026 — قضت محكمة ببراءة Garda متهم بالقيادة الخطرة بعدما طارد مشتبهًا كان يقود e-scooter في منطقة Finglas. وقُدِّم الاتهام بعد تحقيق أجراه Office of the Police Ombudsman، Fiosrú، وتوجيه من Director of Public Prosecutions (DPP).

أُبلغت المحكمة أن الواقعة تعود إلى 6 August 2024 عندما كان الشرطي يعمل في سيارة Garda غير معنونة كمراقب لصفقة مشتبه بها تتعلق بالمخدرات في المنطقة. أثناء المراقبة، انطلق أحد المشتبه بهم على e-scooter ورفض التوقف بعد أن عرّف عنه نفسه وطلبه عناصر Garda. حاولت المركبة الصغيرة "bunny hop" فوق الرصيف لكنها اصطدمت به مما أدى إلى سقوط سائقها، وهي فتاة شابة، على الأرض.

شهادة الفتاة أفادت بأن e-scooter اصطدم بسيارة Garda، لكن شهادتين من عناصر Garda أنكرتا حدوث الاصطدام. القاضي John Hughes قال إنه يرفض القضية "دون تحفظ" وأعلن براءة الشرطي. ويذكر أن الشرطي الذي تمت تبرئته تعرّض للسقوط إثر دهسه بواسطة دراجة نارية مسروقة أثناء دورية أخرى لمكافحة المخدرات في Finglas في العام التالي، وتم اعتقال رجل لاحقًا على صلة بتلك الواقعة.

أدانت Garda Representative Association (GRA) قرار مقاضاة الشرطي، مشيرة إلى أن الواقعة حدثت "في منطقة ليست بعيدة عن المكان الذي قُتلت فيه Grace Lynch" واصفة الموقف بأنه كان من شأنه أن يُمنع بالعقل السليم. قال Garda Mark Ferris، ممثل GRA، إن "العقل السليم ساد، لكن لم يكن ينبغي أن يتطلب الأمر جلسة استماع للوصول إلى هذه النتيجة". وأكد أن القضية تبرز مشكلة أعمق تتعلق بأن عناصر Garda الذين يتصرفون بحسن نية لمنع وكشف الجريمة في سياق التعامل مع scramblers وe-bikes يجدون أنفسهم أمام المحاكم.

طالب GRA مرّة أخرى بتوفير تدريب على ملاحقات السيارات وبتشريع جديد يضمن ألا يتعرّض عناصر Garda للملاحقة الجنائية أثناء قيامهم بواجبهم بما يتناسب مع ما تطلبه الدولة منهم، مؤكداً أن ذلك ضروري ليعمل ما تُعرف بـ"Grace's Law" على أرض الواقع. من جانبها، رفضت Fiosrú التعليق على تفاصيل القضية.