Dáil يقرّ مشروع قانون يلغِي الحد السنوي لركاب Dublin Airport

أقرّ مجلس Dáil يوم الأربعاء مشروع قانون يمنح الحكومة صلاحية إنهاء حدّ عدد الركاب السنوي المفروض على Dublin Airport. ينصّ مشروع قانون Dublin Airport (Passenger Capacity) على منح وزير النقل Darragh O'Brien السلطة الصريحة لتعديل الحدّ الحالي البالغ 32 مليون مسافر سنوياً أو إلغائه بالكامل، وهو حدّ فرضته رخصة تخطيط صدرت عام 2007.

جاء التصويت بعد نقاشات محدودة داخل المجلس، أعرب خلالها عدد من أعضاء المعارضة عن استيائهم من توقيت النقاش وطريقة إدارة الجلسة التي منعَت مناقشة بعض التعديلات التي قدّمواها. وبعد انقضاء الوقت المخصّص للجدال، طرح مشروع القانون للتصويت فصوّت 118 نائبا من مختلف ألوان المجلس لصالحه مقابل 28 صوتا ضدّه. من المقرّر أن ينتقل المشروع الآن إلى مجلس Seanad لمزيد من النقاش الأسبوع المقبل.

وقال وزير النقل Darragh O'Brien في وقت سابق إن حد الركاب "لا يخدم الدولة جيداً" وأنه "لا يخدم سكان المنطقة جيداً"، مستعرضاً الحاجة لإعادة النظر في قيود النمو على المطار لأسباب تتعلق بالبنية التحتية والربط الدولي. من جهة أخرى، أثارت هذه الخطوة مخاوف لدى ناشطين بيئيين وأعضاء من أحزاب المعارضة حول آثار توسعة الحركة الجوية على انبعاثات الكربون وخطة الدولة للعمل المناخي.

في سياق متصل، أقرّ Dáil أيضاً مشروع قانون Development (Strategic Gas Reserve) الذي يسمح بإنشاء منشأة لتخزين الغاز الطبيعي المسال (LNG) في مصب نهر Shannon Estuary بالقرب من Cahircon، Co Clare. ومرّ هذا المشروع بتأييد 90 نائباً مقابل 57 صوتاً احتجاجاً. الحكومة تقول إن إنشاء محطة LNG يعتبر إجراءً ضرورياً لأمن الطاقة الوطني وليس تناقضاً مع التزاماتها بالمناخ، وأنه سيُستخدم لضمان الإمدادات في حالات الطوارئ.

ورداً على هذا الموقف، شنّ زعيم Green Party Roderic O'Gorman هجوماً لاذعاً على الحكومة متّهماً إياها بالحدّ من وقت النقاش (استخدام "guillotine") والسماح لهيكلة تشريعية طاقة طويلة الأمد بأن تُقدَّم لمجلس بأقل وقت نقاش ممكن. واعتبر أن استثناء بنية تحتية جديدة للوقود الأحفوري من تطبيق قانون المناخ "يسخر من تصريحات البلاد بشأن جدّيتها في مواجهة تغيّر المناخ". كما أعربت أطراف المعارضة الأخرى، بما في ذلك Social Democrats وLabour، عن قلقها من عدم وجود ضمانات واضحة داخل نصوص القانون تمنع تحويل واردات الغاز إلى استهلاك روتيني بدلاً من استخدامها فقط في حالات الطوارئ.

تأتي هذه التطورات وسط نقاش وطني أوسع حول موازنة مصالح الأمن الطاقي والنمو الاقتصادي من جهة، والالتزامات المناخية والحدّ من الانبعاثات من جهة أخرى. ومع انتقال النصوص التشريعية إلى Seanad، ستبقى الجدل مستمراً حول شكل الضوابط والآليات التي سترافق أي تغيّر في سياسة السعة التشغيلية لـ Dublin Airport وإنشاء مخزون الغاز الاستراتيجي.