خطة لتوسيع أهلية عزل المنازل قرب Dublin Airport

تدرس هيئة تنظيم ضوضاء الطائرات لدى Dublin Airport إجراءات جديدة لتوسيع معايير الاستفادة من برامج عزل المنازل المتأثرة بصوت الطائرات. وأعلنت Aircraft Noise Competent Authority (ANCA) أن هذه المقترحات تشكل جزءًا من دراسة تخطيطية لزيادة قدرة المطار، وأنها قيد المشاوَرة العامة التي انطلقت اليوم الخميس 28 May 2026 وتستمر لمدة 14 أسبوعًا.

تأتي المقترحات بينما يدرس Fingal County Council طلبًا مقدمًا من مشغّل المطار daa لرفع الحد الأقصى لعدد المسافرين من 32 إلى 40 مليون مسافر سنويًا، في وقت تخطط فيه الحكومة لتشريع يُلغي هذا الحد نهائيًا. وفي حال ارتفاع أعداد المسافرين، تقترح ANCA توسيع أهلية العزل لتشمل المنازل التي تتعرّض لمتوسط ضوضاء طائرات يبلغ 60 ديسيبل أو أكثر.

قالت مديرة ANCA Ethna Felten إنّ الخطة المقترحة ستستفيد منها أعداد أكبر من السكان المحيطين بالمطار، وإنّ «هذا سيسمح بأهلية أوسع أكثر من أي برنامج سابق. وسيعالج اعتبار الضوضاء على مدار 24 ساعة»، موضحة أن البرامج السابقة لم تتناول جانب الضوضاء على مدى اليوم بأكمله. وأكدت أن هناك دراسات عديدة تُبرز الآثار الصحية السلبية لضوضاء الطائرات، وأن الهدف داخل المنازل هو تخفيض الضوضاء بمقدار 5 ديسيبل، وهو رقم مهم لأن انخفاضًا بمقدار 5 ديسيبل يعادل تقريبًا مضاعفة المسافة من مصدر الضوضاء. وذكرت أيضًا أن التقدير الأقصى للتكلفة لتحسين العزل لتحقيق هذا الانخفاض قد يصل إلى نحو €40,000 لكل منزل، وأن البرنامج سيكون ديناميكيًا ويُراجع سنويًا ليتبع أي تغيّر في مواقع أو شدة حركة الطيران.

من جهة أخرى رحّب بعض السكان بفكرة تحسين برامج العزل، لكنهم أعربوا عن قلقهم من تغييرات مقترحة في Noise Abatement Objective (NAO) لدى ANCA قد تُخفض عدد الأشخاص الذين يُعتبرون متأثرين بالضوضاء. وقالت Niamh Maher من جمعية سكان St Margaret's The Ward إنّ تحسين برنامج العزل خطوة إيجابية، «إلا أن تغيير هدف خفض الضوضاء مقابل توسيع الأهلية ليس صفقة عادلة». وأوضحت أن الهدف السابق كان يقضي بتأثر نحو 1,500 شخص بمستويات ضوضاء ليلية بمتوسط يزيد عن 55 ديسيبل، بينما تظهر أرقام 2024 أن العدد تجاوز 6,700 شخص، ما يمثل زيادة كبيرة في المتأثرين.

وأشارت Maher إلى أن دور الأهداف هو حماية المجتمع وصحته، خصوصًا من ضوضاء الليل، وأنه من الضروري أن يكون برنامج العزل «مناسبًا وذا جودة كافية لتقليل الضوضاء داخل المنازل وتأثيرها الصحي». من جانبها قالت Felten إن تعديل NAO يهدف إلى منح حماية أكبر للسكان لكنّ تحقيق هذه الأهداف سيكون تحديًا بالنسبة للمطار، خصوصًا بعد تغيّر واقع حركة الطيران منذ افتتاح المدرج الشمالي وتأثيرات جائحة Covid، ما أعطى صورة أوضح للوضع وحاجاته.

وقال مشغّل المطار daa إنه عمل جاهدًا لتقليل الأثر على المجتمع المحلي واستثمر أكثر من €25 مليون في شراء وعزل منازل ومدارس محلية، وقد تم عزل أكثر من 200 منزل وخمس مدارس حتى الآن. وأضاف أن الشركة تُعدّ برنامجًا جديدًا للمنح بقيمة €30,000 لدعم أكثر من 1000 منزل بمجرد استكمال الموافقات التخطيطية، وأن برنامج Voluntary Dwelling Purchase Scheme للمقيمين الأكثر تضررًا يقدم علاوة 30% فوق القيمة السوقية بالإضافة إلى تكاليف الانتقال والتوثيق، واصفًا هذا البرنامج بأنه من بين الأكثر تركيزًا على السكان في أوروبا من حيث عمق ونوعية التدابير.

تُعدّ مشاورات ANCA جزءًا من ملف التخطيط الأوسع الخاص بزيادة سعة Dublin Airport، وسيتيح الحوار العام أمام السكان والجهات المعنية تقديم ملاحظاتهم طوال فترة الأربعة عشر أسبوعًا قبل أن تُتخذ أي قرارات نهائية من قبل السلطات المحلية أو الجهات الوطنية المعنية.