حد أقصى للركاب قد يؤدي إلى زيادات في أسعار التذاكر - إير لينغوس

تم التحديث / الأربعاء، 25 مارس 2026 08:07

لجنة الأويرشتاس لشؤون النقل ستستمع إلى ممثلين عن شركات الطيران اليوم

بقلم فيرغال أوبراين، مراسل الأعمال

تُحذر شركة إير لينغوس من أن أي تأخير في إلغاء الحد الأقصى لعدد الركاب في مطار دبلن قد يؤدي إلى "تخفيضات كبيرة جداً في السعة" العام المقبل. ستخبر الرئيسة التنفيذية لإير لينغوس، لين إمبلتون، أيضاً لجنة الأويرشتاس لشؤون النقل أن إعادة العمل بهذا القيد "قد يسبب ارتفاعاً في أسعار تذاكر الطيران".

في كلمة افتتاحية أمام اللجنة، ستصف السقف المفروض على الركاب بأنه "بقايا تاريخية تحتاج إلى إزالتها على وجه السرعة". تعقد اللجنة سلسلة جلسات استماع كجزء من التدقيق ما قبل التشريع لمشروع قانون مطار دبلن (سعة الركاب) 2026.

في الشهر الماضي، أقر مجلس الوزراء مسوّدة تشريع لرفع سقف الـ 32 مليون راكب في مطار دبلن، والذي كان شرطاً في ترخيص تخطيط عام 2007. وقد علّق هذا القيد بقرار من المحكمة العليا في انتظار نتيجة الإجراءات القانونية المحالة إلى محكمة العدل للاتحاد الأوروبي. ونتيجة لذلك، عبر مبنى المحطتين في مطار دبلن عدد قياسي من الركاب بلغ 36.4 مليون راكب العام الماضي.

ستقول لين إمبلتون إن السقف سيستلزم تخفيضاً بنحو 4.4 مليون راكب

ستذكر السيدة إمبلتون أن تطبيق سقف الركاب سيكون مطلوباً بخفض نحو 4.4 مليون راكب في المطار، وهو ما يعادل أكثر من 12% من مستويات الحركة الحالية. "هذا سيترك أثرًا كارثيًا على الترابط، وعلى المطار، وعلى الاقتصاد الأوسع في أيرلندا." وأضافت: "تطبيق السقف سيؤثر أيضاً على ديناميات العرض والطلب وقد يسبب ارتفاعاً في أسعار التذاكر." ستقول إن أي تطبيق للسقف "سيتسبب في ضرر اقتصادي جسيم" وأن "التدخل التشريعي مبرر" لصالح الصالح العام.

وبحسب السيدة إمبلتون، فإن "سن التشريع السريع والاستخدام الحاسم للصلاحيات الواردة في مشروع القانون سيمنحان اليقين والاستقرار". ومع ذلك، تحذر من أن أي تأخير في تنفيذ التشريع "يزيد مَحْوَرِيًا من خطر خفض السعة قسريًا". وأضافت: "في حين يمنح المخطط العام للوزارة [وزارة النقل] سلطة إلغاء أو تعديل شرط التخطيط، فإن هذه السلطة لا تدخل حيز التنفيذ إلا بعد سن التشريع وبدء العمل به وإصدار أمر وزاري فعليًا".

ستقول السيدة إمبلتون إن التخفيضات الشديدة في سعة المقاعد في مطار دبلن التي قد تفرضها الهيئة الإيرلندية للطيران تم تفاديها فقط بفضل الإجراءات القانونية التي باشرتها شركات الطيران والوقف الذي فرضته المحكمة العليا أثناء إحالة المسألة إلى أوروبا. ونظرًا لتوقع صدور حكم من محكمة العدل الأوروبية خلال أشهر، ستخبر اللجنة أن "مدة الوقف الحالي غير مؤكدة". وستضيف أنه إذا رفع الوقف وبقي سقف الركاب سارياً عندما تُصدر الهيئة الإيرلندية للطيران إعلان السعة لموسم صيف 2027، والذي يستحق في أوائل أكتوبر، فهناك "خطر حقيقي لخفضات كبيرة جدًا في السعة".

"لذلك نؤكد بشدّة أمام اللجنة أهمية سنّ التشريع وبدء العمل به مبكرًا، وإتمام أي تقييم بيئي مطلوب على وجه السرعة، وإدراج جداول زمنية واضحة ومحددة طوال العملية حتى يتمكن الوزير من إصدار الأمر اللازم بأسرع ما يمكن."