Ryanair يخفض هدف الركاب مع غموض الآفاق بسبب تكاليف الوقود

أعلنت شركة Ryanair، أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في أوروبا، اليوم عن خفض هدفها لعدد الركاب للموسم المالي 2027 بهدف تقليل الخسائر وتقليص تعرضها لتكلفة الوقود غير المحوطة هذا الشتاء. وحذرت الشركة من أن ارتفاع أسعار النفط المستمر، مع بلوغ سعر وقود الطائرات حاليا حوالي 140 دولارا للبرميل، قد يدفع أسعار تذاكر الرحلات القصيرة في أوروبا إلى الارتفاع بشكل ملحوظ وأن يكون اختبار بقاء لبعض المنافسين الأقل تحوطًا.

وأوضحت Ryanair أنها من بين أفضل شركات الطيران في أوروبا من حيث التحوط، حيث إن نحو 80% من احتياجاتها من وقود الطائرات مغطاة بعقود تحوط حتى مارس 2027 بسعر يقارب 67 دولارا للبرميل. وجاء التخفيض في هدف الركاب للموسم المالي 2027 إلى 214 مليون مسافر بدلا من 216 مليون. وقالت الشركة إنها ستحافظ على طاقة الشتاء بشكل عام على مستوى مماثل مقارنة بالعام السابق لتقليل التعرض لتقلبات أسعار الوقود غير المحوط، وهي خطوة قد تخفف خسائرها الشتوية بما يتراوح بين €70m إلى €100m.

وأشار محلل Davy، Stephen Furlong، إلى أن تقليص الهدف يمثل «إدارة استباقية» من Ryanair، وتوقع أن تحذو شركات طيران أخرى حذوها. وقد أزالت Ryanair بالفعل خمسة طائرات من قاعدتها في Charleroi في يوليو، وخفضت جدول المقاعد في Brussels بمقدار مليوني مقعد لفصلي الشتاء 2026 والصيف 2027.

من ناحية الأداء، قالت Ryanair إن حركة السفر في الفترة من أبريل إلى أكتوبر تسير على مسار نمو بأكثر من 5%، وإن أسعار التذاكر في الربع الثاني أظهرت اتجاهًا متواضعًا نحو الانخفاض على أساس سنوي، ما هدأ مخاوف المستثمرين. وأضافت الشركة أن أرباحها ستكون أقل من مستوى العام الماضي القياسي، وأنه من المبكر تقديم توجيهات ذات معنى لصافي الربح بعد الضرائب. وسجلت Ryanair نموا في حركة الركاب لشهر أغسطس بلغ 6% ليصل إلى 22.2 مليون مسافر مقارنة بـ21 مليون في نفس الشهر من العام السابق، مع نسبة إشغال ثابتة عند 96%.

شغلت Ryanair أكثر من 120,500 رحلة في أغسطس، لكنها ألغت أكثر من 400 رحلة بسبب ثورات بركان Mount Etna. وعلى صعيد السوق، تعافَت أسهم الشركة اليوم وارتفعت بنحو 2% بعد أن كانت قد فقدت نحو 20% من قيمتها منذ اندلاع Iran war. وتأتي هذه التطورات في ظل أزمة وقود الطائرات الناتجة عن التوترات في الشرق الأوسط، والتي تعيد تشكيل قطاع الطيران العالمي وتجبر الناقلين الأوروبيين الكبار على تثبيت أو خفض الطاقة الاستيعابية قبل موسم الشتاء الذي عادة ما يسجل خسائر.

المصدر: Reuters.