Belfast Harbour запускає 25‑річний план на £1,3 млрд, аби стати головним морським вузлом на коридорі Dublin–Belfast

Belfast Harbour оголосив про масштабний інвестиційний план на £1,3 млрд, розрахований на найближчі 25 років. Мета — зробити порт більш стійким, ефективним і конкурентоспроможним, щоб забезпечити довготривале зростання торгівлі в Northern Ireland та на всьому острові.

Порт, який є другим за завантаженістю на острові після Dublin Port, має близько 2 000 акрів землі і 1 000 акрів водної території, що дає йому унікальні можливості для розвитку. У Belfast Harbour відзначають, що інвестиції дозволять реагувати на зростання попиту і конкурувати з портами східного узбережжя Ireland, де вже спостерігаються обмеження пропускної спроможності.

Незалежний аналіз Ulster University та Grant Thornton показує: реалізація плану може підняти щорічний економічний внесок порту до близько £12 млрд у вигляді Gross Value Added (GVA) від товарообігу, а також забезпечити майже 5 500 робочих місць у будівництві. Зовнішні прогнози від портових планувальників Haskoning свідчать, що вантажообіг через Belfast Harbour може зрости з нинішніх ~24 млн тонн до понад 30 млн тонн до 2050 року за помірного росту, і навіть до 40–50 млн тонн за сценаріїв інтенсивнішого зростання.

У плані — низка конкретних проектів: добудова £90 млн D3 deepwater cruise terminal (перший проєкт осушення земель у Belfast за 25 років) для створення нового вантажного терміналу на West Bank Road; реконструкція Stormont Wharf — найдовшого глибоководного причалу на острові; подовження причалу контейнерного терміналу для суден наступного покоління; встановлення першої системи shore power для швартованих суден; будівництво нового логістичного парку та хабу чистої енергії; а також створення академії морських професій для підготовки кадрів.

Dr Theresa Donaldson, Chair of Belfast Harbour Commissioners, наголосила, що порт служить регіональній економіці вже майже два століття як Trust Port, постійно адаптуючись і інвестуючи у відповідь на зміни в торгівлі й містобудуванні. Генеральний директор Joe O'Neill додав, що для багатьох підприємств і жителів Northern Ireland через цей порт щодня проходять критично важливі товари — від продуктів і палива до будівельних матеріалів та споживчих товарів. "Наша головна задача — гарантувати, щоб торгівля йшла ефективно", — сказав він, підкресливши прагнення зробити Belfast Harbour головними морськими воротами на Dublin‑Belfast Economic Corridor.

План уже викликав інтерес як у бізнесу, так і на рівні регіональної економічної політики, оскільки масштаб інвестицій і потенційний вплив на зайнятість і транспортування вантажів можуть суттєво змінити економічну карту Northern Ireland та суміжних районів острова.