Ryanair: дефіцит авіаційного пального відступає, але квитки можуть подорожчати влітку

Ryanair попереджає про тиск на тарифи в розпал літа, але заявляє, що ризик нестачі авіаційного пального слабшає — постачальники пристосовуються до тривалої блокади Strait of Hormuz. Коментарі прозвучали на тлі публікації рекордного прибутку авіакомпанії за фінансовий рік, що завершився в березні, який виявився трохи кращим за очікування аналітиків.

Після оподаткування Ryanair повідомила про прибуток у €2,26 млрд за рік, у порівнянні з прогнозом близько €2,2 млрд і зростанням зі €1,61 млрд роком раніше. Дохід компанії виріс на 11% до €15,54 млрд, а пасажирообіг — на 4% до 208,4 млн, незважаючи на затримки з поставками 29 літаків B-8200. У звіті також враховано винятковий резерв у €85 млн через штраф від італійського антимонопольного органу, який Ryanair має намір оскаржити.

Фінансовий директор Neil Sorahan в інтерв’ю RTÉ Morning Ireland сказав, що авіакомпанія «все більше впевнена», що перебоїв із поставками jet fuel не буде навіть після літа, оскільки нафтопереробні заводи збільшують обсяги й шукають альтернативи постачанням з Gulf. Компанія застрахувала близько 80% річної потреби в паливі за ціною $67 за барель, але застерегла, що за збереження високих цін собівартість на одиницю може піднятися на кілька відсотків.

Тим часом ранні прогнози невеликого зростання тарифів у піковий сезон вже не підтверджуються: ціни на квитки впали на середньо-однозначний відсоток у кварталі з квітня по червень і «трендово були близькі до нульового» у липні–вересні. Аналітики Goodbody припускають, що середній тариф у фінансовому році до березня 2027 може впасти близько на 1% і знизили свій прогноз прибутку на 14% — до €1,93 млрд. Акції Ryanair відкрилися з падінням близько 3%.

Ryanair також радить пасажирам бронювати квитки завчасно: за словами Sorahan, попит усе більше зосереджується на короткому періоді перед вильотом, а ціни на «ближні» бронювання вищі. Груповий CEO Michael O'Leary у відеопрезентації додав, що постачальники підтвердили відсутність перебоїв до середини липня.

Крім того, Ryanair повідомила, що майже завершила переговори про продовження контракту Michael O'Leary до 2032 року з опцією на 10 млн акцій, за умовою досягнення цінових і прибуткових цілей. Раніше передбачена схема опціонів могла принести O'Leary до €100 млн. «Ми провели рекордний рік — рекордний трафік, рекордні прибутки», — підсумував O'Leary, додавши, що компанія стикається з «значною невизначеністю» у найближчому майбутньому.

У підсумку Ryanair демонструє стійкість перед обличчям геополітичних ризиків і волатильності ринку нафти, але попереджає пасажирів і інвесторів, що вплив цін на пальне й коливання попиту можуть позначитися на тарифах і прибутковості в короткостроковій перспективі.