Ryanair emissions rise again as other large Irish carbon polluters show reductions

سجلت انبعاثات شركة الطيران Ryanair ارتفاعاً مجدداً، في وقت تُظهر فيه تقارير أن كبار الملوثين الكربونيين الآخرين في Ireland يسجلون تخفيضات. ويعزو المحللون هذا الارتفاع إلى توسع سريع في حجم عمليات الشركة ونمو عدد الركاب، ما فاق قدرة التحسينات في الانبعاثات لكل راكب على تعويض الزيادة في الحركة الجوية.

تشير التقديرات إلى أن التحسينات التكنولوجية وكفاءة الوقود أدت إلى خفض الانبعاثات لكل راكب على مستوى الصناعة، إلا أن وتيرة نمو رحلات Ryanair وتوسيع أسطولها وسلامة التعافي بعد قيود السفر بسبب جائحة كورونا أدت إلى زيادة إجمالية في انبعاثاتها. ومع ارتفاع عدد الرحلات والركاب، يمكن أن يرتفع إجمالي انبعاثات الكربون حتى مع تحسن المتوسطات لكل مقعد.

في المقابل، أظهرت قطاعات أخرى من الاقتصاد في Ireland تقلصاً في انبعاثات الكربون. ويعزى ذلك إلى سياسات التحول نحو مصادر طاقة أنظف في بعض الصناعات، واعتماد تقنيات أكثر كفاءة في المصانع ومشروعات خفض الانبعاثات التي نفذتها شركات كبرى. وتواجه الحكومة ضغوطاً لموازنة نمو قطاع الطيران مع التزاماتها المناخية وأهداف خفض الانبعاثات الوطنية التي تتماشى مع معايير EU.

يثير تزايد انبعاثات قطاع الطيران تساؤلات حول الحاجة إلى سياسات أكثر صرامة تشمل تسعير الكربون، حوافز لتوسيع استخدام الوقود الطيران المستدام (SAF)، وتشجيع النقل العام والبدائل منخفضة الانبعاثات. من جهتها تؤكد Ryanair أنها تعمل على تحسين الكفاءة وتقليل الانبعاثات لكل راكب عبر تحديث الأسطول وإجراءات تشغيلية، لكن محللين بيئيين يحذرون من أن هذه التحسينات لا تكفي وحدها إذا استمر النمو السريع في الحركة الجوية.

يبقى قطاع النقل الجوي محط متابعة مكثفة على المستوى الوطني والأوروبي، مع توقع أن تلعب السياسات التنظيمية والتطورات التكنولوجية دوراً حاسماً في تحديد ما إذا كان بالإمكان التوفيق بين نمو السفر الجوي والالتزامات الطموحة لخفض انبعاثات الكربون في السنوات المقبلة.