O'Leary says risk of jet fuel shortage in Europe receding

قال Michael O'Leary، الرئيس التنفيذي لمجموعة Ryanair، إن مخاطر حدوث نقص في إمدادات وقود الطائرات في أوروبا نتيجة الصراع في Middle East تتراجع، مشيرًا إلى أن شركات الوقود أخبرت الناقلة أنها لا ترى أي خطر لتوقف الإمدادات حتى نهاية يونيو. وصرح O'Leary في مقابلة مع Reuters أن تطوّراً ملحوظًا حدث خلال الأسبوع أو الأسبوعين الماضيين عزّز ثقة الموردين.

أوضح O'Leary أن Ryanair شاركت في مؤتمر هاتفي مع جميع مورديها في أوروبا، وأن الرسالة الجماعية كانت أن احتمالات حدوث انقطاع في الإمدادات أصبحت أقل مما كان متوقعًا في وقت سابق. وأضاف أنه كان قد حذّر في بداية أبريل من احتمال أن تتعرض أوروبا لنقص في وقود الطائرات اعتبارًا من أوائل يونيو إذا لم ينتهِ الصراع هذا الشهر، لكنه قال الآن إن تلك المخاطر «تتراجع».

ورفض O'Leary تحذيراً صادرًا عن Sweden بشأن احتمال حدوث نقص، وذكر أن السوق البريطاني (Britain) كان من أكثر الأسواق تعرضًا للخطر بسبب الاعتماد على واردات نفط من Kuwait، لكنه أشار إلى أن هذا الخطر تراجع أيضًا وأن بعض شركات النفط الكبرى التي تتعامل معها Ryanair قالت إنها مستعدة للتدخل في حال ندر ذلك الاحتمال.

من جانب الطلب والسوق، قال O'Leary إن الحجوزات المتأخرة لشهري أبريل ومايو جاءت أقوى من المتوقع، بينما الطلب على الرحلات بين يونيو وسبتمبر «أضعف قليلاً»، ما دفع الناقلة إلى خفض بعض الأسعار لتحفيز الطلب. وأضاف أن وضع Ryanair القوي في تحوط أسعار الوقود يسمح لها بمواصلة الضغط لخفض الأسعار وإجبار المنافسين الذين لم يحوطوا تكاليف الوقود بنفس الدرجة على الاستجابة.

وتوقع O'Leary أن متوسط الأسعار قد يبقى ثابتًا خلال السنة المالية المنتهية في مارس 2027 بدلاً من النمو بنسبة 4-5% التي كانت متوقعة سابقًا، مشيرًا إلى أن الشركة ستظل رابحة حتى لو بقيت الأسعار على حالها. من جهة أخرى، أشار إلى أنه إذا انتهى حرب Middle East بسرعة فقد تشهد الأجرة ارتفاعًا بنحو «أكثر من 3 أو 4%».