عودة عربات تقديم الشاي إلى قطار Dublin/Galway في تجربة تجريبية

أعلنت شركة Iarnród Éireann عن إعادة تشغيل عربات تقديم الشاي على قطارات خط Dublin Heuston إلى Galway في إطار تجربة تجريبية تستمر ستة أشهر. تأتي هذه الخطوة بعد تعليق خدمات التموين على عدد من خطوط السكك الحديدية في عام 2020 خلال جائحة Covid-19، ومنذ مايو 2023 كانت هذه الخدمة متاحة فقط على خطي Dublin/Cork وDublin/Belfast.

سيتم تشغيل عربات تقديم الشاي على رحلات مختارة بين Heuston وGalway ابتداءً من يوم الاثنين. على مدار أيام الاثنين إلى السبت ستُقدم الخدمة على الرحلات التالية: 7.35am من Heuston إلى Galway، و11.05am من Galway إلى Heuston؛ 9.25am من Heuston إلى Galway، و1.05pm من Galway إلى Heuston؛ 11.30am من Heuston إلى Galway، و3.05pm من Galway إلى Heuston. أما أيام الأحد فستشمل: 8am من Heuston إلى Galway، و11am من Galway إلى Heuston؛ 10.30am من Heuston إلى Galway، و1.40pm من Galway إلى Heuston؛ 11.40am من Heuston إلى Galway، و3pm من Galway إلى Heuston. وتستغرق الرحلة بين Heuston Station وGalway عادة نحو ساعتين ونصف.

قالت Iarnród Éireann إن هناك إمكانية لتوسيع الخدمة لتشمل مزيداً من الرحلات وخطوطاً أخرى خلال فترة التجربة. وأضاف متحدث باسم الشركة بأنهم على دراية بقيمة خدمة التموين على متن القطارات لدى الركاب، وأن الطلب القياسي على خدمات القطارات جعل التقييد السابق للخدمة أمراً محبطاً لعدد من المسافرين، حيث ظل التموين محدوداً في السنوات الأخيرة على خطي Dublin إلى Cork (مما أفاد أيضاً معظم زبائن Limerick وKerry) وخط Dublin إلى Belfast.

أفادت الشركة أيضاً بأنها ستجري هذه التجربة بالتعاون مع Sambos.ie بهدف تقييم إمكانيات التشغيل التجاري الأوسع لخدمات التموين، على أن تُتخذ قرارات مستقبلية بعد انتهاء فترة التجربة وبالتشاور مع National Transport Authority. وتهدف التجربة إلى تحديد ما إذا كان يمكن توسيع الخدمة مع تزايد الطلب على شبكات Intercity.

من جانبه، رحب Mark Duffy، المتحدث باسم Fine Gael في Seanad لشؤون النقل، بقرار Iarnród Éireann ووصفه بأنه مؤشر على استماع الشركة لركابها. لكنه حذر من أن الطلب الذي يقف وراء برنامج التجربة لن يختفي بانتهائها، وأن توسيع خدمات التموين لا ينبغي أن يتوقف على تجربة مدتها ستة أشهر فقط. وقال إن الحاجة إلى التموين على شبكة Intercity أصبحت أمراً راسخاً، وأنه يجب استمرار الاستثمار في هذه الخدمات واعتبارها حاجة أساسية أثناء التنقل عبر البلاد، مشيراً إلى أن هناك خطوطاً عديدة لا توفر أي نوع من التموين حتى الآن مثل Westport وWaterford وSligo.

يبقى أن تُظهر نتيجة التجربة ما إذا كانت عربات تقديم الشاي ستعود بصورة دائمة إلى مزيد من خدمات السكك الحديدية في Ireland، أو ستظل مقتصرة على الخطوط التي يُنظر إليها باعتبارها الأكثر طلباً.