عائلة تطالب Motorsport Ireland بـ'التعلم من الأخطاء'

طالبت عائلة شاب قضى في حادث رالي عام 2022 منظمة Motorsport Ireland بـ"التعلم من أخطائها" بعد اختتام تحقيق استمر أربعة أيام في وفاة ابنهم. عاد Cork City Coroner Philip Comyn في جلسة استماع شهدت أدلة من مسؤولي الرالي وممثلي Motorsport Ireland وملاحي السائق Daniel O’Brien وشرطة An Garda Síochána، فأصدر حكمًا بالوفاة العرضية. وأشار القاضي إلى أنه سيضع عددًا من التوصيات الجادة الناشئة عن التحقيق، لكنه طلب وقتًا للتفكير قبل إصدارها وتوقع أن تُرسل عبر البريد الإلكتروني الأسبوع المقبل.

وكان الضحية Eoin McCarthy (22 عامًا) من Dunmanway، Co Cork، قد توفي أثناء المرحلة الرابعة من Killarney Forestry Rally في Mount Eagle قرب Castleisland يوم 20 فبراير 2022، عندما انحرفت سيارتهما من المسار وانقلبت لتسقط في مجرى مائي غارق بعمق 2.2 متر. شارك McCarthy في الرالي للمرة الثانية إلى جانب ملاحيه Daniel O’Brien في سيارة Honda Civic حمراء، وكان قد أكمل المراحل الثلاث الأولى في صباح الحادث. جرت المنافسة بعد يومين من عاصفة Storm Eunice التي أصدرت خلالها Met Éireann تحذيرات الطقس من الدرجة الحمراء، وتدهورت ظروف الطريق قبل المرحلة الرابعة حيث جعل هطول الأمطار السطح زلقًا.

شهدت جلسة التحقيق أن أول تنبيه SOS من سيارة Eoin McCarthy استُلم في الساعة 2:06 مساء، وتوالت محاولات الاتصال بالطقم دون جدوى في حين تم تلقي تنبيهات SOS أخرى من مركبات أخرى. تمكن Daniel O’Brien من الخروج من السيارة، بينما بقي McCarthy محتجزًا داخلها. وأظهرت الأدلة الطبية أنه ظل مغمورًا بالماء وبدون أكسجين لمدة تتراوح بين خمس إلى ست دقائق، ثم أُخرج بعد محاولات إنقاذ متكررة وأُجري له إنعاش قلبي رئوي على ضفة النهر قبل نقله إلى Cork University Hospital حيث فارق الحياة لاحقًا.

قُرأت بعد النطق بالحكم رسالة للعائلة بصوت شقيقة Eoin، Rachel، أعربت فيها الأسرة عن امتنانهم لجهود Daniel O’Brien والمنظمين والمشرفين والمسعفين، وأكدت استمرار دعمهم لرياضة الراليات. وقالت إنهم "يأملون أن تكون Motorsport Ireland قد تعلمت أخطاء الماضي وأن تنفذ توصيات القاضي دون تأخير"، مضيفة أن Eoin كان محبوبًا من الجميع وأن للراليات مكانة خاصة في حياته.

مثل فريق محامي عائلة McCarthy أمام المحكمة المحامي Derek Ryan، الذي طالب بإصدار حكم "death by misadventure" من منظمي الرالي وقدم سلسلة من التوصيات المتعلقة بسلامة الراليات. وذكر أن التحقيق كشف عن مجموعة من المخاطر المحتملة المتوقعة، بينها مواقع حوادث خطرة، حماية فيزيائية غير كافية، اتصالات سيئة، وعدم تصعيد الموقف بعد تحديد الخطر. وطالب بتحديد الجداول المائية والأنابيب والجسور على مسارات الرالي، وتركيب حماية حول الجسور والمصارف، ووضع بروتوكول إلزامي للطقس السيئ، والتحقق من نقاط الاتصال قبل السباق لضمان تغطية خلوية أو راديوية مناسبة، وتحسين إجراءات تفعيل تنبيهات SOS والاستجابة الطبية الآلية وتوثيق إجراءات الطوارئ، وتعيين ضباط اتصال لعائلات ضحايا الحوادث.

من جهتها، قالت محامية Motorsport Ireland Bébhinn Murphy إن الكثير من هذه القضايا قد تم تحديدها بالفعل وأن عدداً كبيراً من التدابير دخل حيز التنفيذ منذ وفاة Eoin. وأدلى Barry Duggan، الذي كان مشرف Motorsport Ireland في الحدث، بشهادته قائلاً إنه لم يتلقَ المستندات الإدارية والأمنية المتوقعة قبل الحدث إلا في الليلة السابقة للرالي، بينما كان من المعتاد توافرها قبل أسبوعين إلى أربعة أسابيع. وأشار إلى غياب تدريب رسمي واضح للمسؤولين الكبار على التعامل مع حوادث خطيرة، وأن التدريب السابق كان يركز في جانب كبير منه على الشؤون القضائية مثل الطعون والاعتراضات.

كشفت الشهادات أيضًا عن ارتباك في ترتيبات النقل الجوي للطوارئ، إذ كان من المتوقع نقل Eoin بطائرة هليكوبتر من ساحة GAA مجاورة لكن الهليكوبتر هبطت في مكان مختلف مما تسبب في لبس بين خدمات الإسعاف وAir Ambulance Rescue 115. ومنذ الحادث جرى إدخال ترتيبات لمواقع هبوط محددة. كما استمعت المحكمة إلى شهادة Garda Michael Costello وSergeant Thomas Barry اللذين أفادا بعدم وجود عيب في مركبة McCarthy قادرًا على المساهمة في وقوع الحادث. عقب صدور الحكم قدم Sgt Fergus Twomey تعازيه رسمياً باسم An Garda Síochána للعائلة، مشيدًا بدفاع العائلة عن Eoin خلال أيام الجلسات.

تُعد نتائج هذا التحقيق وتوصيات القاضي المرتقبة محطة مهمة لإجراءات السلامة في راليات الغابات في Ireland، وتنتظر العائلة والمشاركون في الرياضة أن توفِّر التغييرات المقترحة حماية أكبر للمتسابقين وتمنع تكرار مثل هذه المآسي في المستقبل.