مشغلو حافلات المدارس يواجهون ضغوطًا مع ارتفاع تكاليف الوقود
محدّث / السبت، 4 أبريل 2026 16:41
بقلم: جافين أوكالاغان
قال غاريت أوتول من شركة Nolan Coaches إن الشركة تنظر إلى تكلفة إضافية قدرها 250,000 يورو سنويًا كتكلفة وقود، وقد تؤدي زيادة تكاليف الوقود إلى اضطراب في القطاع. تأسست شركة Nolan Coaches ومقرها دبلن وتملك أسطولًا مكونًا من 75 مركبة، وتشغّل 35 خطًا مدرسياً لصالح وزارة التربية والتعليم. ذكر رئيسها التنفيذي غاريت أوتول أن الشركة تواجه حاليًا زيادة في تكاليف الوقود تبلغ 250,000 يورو سنويًا، وأن هذا المبلغ قد يرتفع.
«الرقم الآن 250,000 يورو، لكنه قد يصبح 300,000 يورو [إضافة] الأسبوع المقبل. كل يوم نحسب التكاليف، الوضع غير مستدام في الوقت الحالي.»
وحذّر من أن مشغّلين آخرين يواجهون نفس الضغوط، وأن ذلك قد يثبت أنه «غير مستدام» للعديد منهم. وأضاف أن Nolan Coaches ستكون «على حافة التعادل» في خدمات المدارس إذا بقيت الأسعار الحالية على حالها.
«ولكن إذا ارتفعت أكثر فسيترتب ذلك تكلفة ليس فقط على Nolan Coaches، بل على كل مشغّل في أنحاء البلاد — سيبدأون في إعادة النظر في هذه الخدمات وربما التوقف عن تقديمها. لقد تحدثت مع مشغّلين في أرجاء أيرلندا خلال الأسابيع القليلة الماضية وهم مستعدون لإيقاف حافلاتهم وعدم إرسالها في خطوط الخدمة المدرسية.»
قال السيد أوتول إنه جرت بعض المناقشات مع وزارة النقل. وتشغل Nolan Coaches 35 خطًا مدرسياً في أيرلندا. ورحب بزيادة خصم الوقود وخفض بقيمة 20 سنتًا، لكنه قال إن ذلك لن يكون كافياً. «لا نستطيع استرداد ضريبة القيمة المضافة على الديزل، على خلاف ناقلي البضائع، لذا فهذه تكلفة إضافية.»
ودعا أوتول إلى زيادة أكبر في خصم الوقود، الذي ارتفع مؤخرًا من 7.5 سنتًا للتر إلى 12 سنتًا. وقال إنه يجب أن يصل إلى 34 سنتًا وأن تُدرج تباينات أسعار الوقود في عقود التشغيل العامة للحافلات. «لا يمكننا الاستمرار في تحمل هذه التكاليف وحدنا.»
المزيد من القصص على News Ireland Dublin
المصدر
RTE Ireland ↗School bus operators under pressure as fuel costs rise
تُرجم هذا المقال تلقائياً بواسطة الذكاء الاصطناعي.
