رئيس مشروع مترو لينك يعلن استقالته

أعلن مدير مشروع مترو لينك، شون سويني، استقالته. وقال النيوزيلندي إنه يغادر مشروع البنية التحتية الأبرز الذي طال انتظاره لأسباب عائلية. وقد عانى خط المترو بطول 18.8 كيلومترًا من تأخيرات وتحديات قانونية وتضخم في التكاليف — حيث تُقدِّر الحكومة الحالية التكاليف بنحو 11 مليار يورو. وكان سويني قد توقع أن يبدأ العمل الإنشائي الرئيسي في نهاية عام 2027، وأنه قد يمر وقت حتى منتصف العقد 2030 قبل أن يتمكن الناس من استقلال المترو إلى المطار.

وفي بيان قال سويني إن هذه الوظيفة كانت "واحدة من أعظم الامتيازات المهنية في مسيرتي". وأضاف: "ومع ذلك، بعد عدة سنوات بعيدة عن الوطن، أصبح التضحية بكوني مفصولًا عن شريكتي وأطفالي وأحفادي، الذين يبعدون أكثر من 10,000 ميل، أمرًا لا يحتمل".

(إعلان)

وقال: "أغادر مترو لينك بكل أسف، ومع ذلك أعلم أن ذلك هو القرار الصحيح للجميع. برنامج مثل مترو لينك سيضم العديد من أصحاب المصلحة، وكنت دائمًا أعتقد أن دوري هو تشغيل البرنامج وإطلاقه. أنا فخور بأن أترك البرنامج مع فريق تنفيذي ملتزم وذو خبرة عالية، ودعم حكومي كامل، بالإضافة إلى أمر تشغيل السكة الحديدية وتمويل مترو لينك كاملاً لدخول مرحلة البناء. لم يعد مترو لينك مشروعًا 'مقترحًا'؛ إنه مشروع قائم قيد التنفيذ. إقبال السوق هائل، والدعم السياسي ثابت، والفريق الذي أتركه خلفي هو أفضل فريق عملت معه على الإطلاق. أود أن أشكر الوزير (داراغ) أوبراين، ومجلس هيئة بنية النقل التحتية، وشعب دبلن على ثقتهم. أتطلع لرؤية أول آلات حفر الأنفاق تبدأ عملها، وأنا أعلم أن الأساس متين".

وقال لوركان أوكونور، المدير التنفيذي لهيئة بنية النقل التحتية في أيرلندا: "بمزيج من الامتنان والأسف أؤكد مغادرة شون سويني هذا الصيف كمدير برنامج مترو لينك. انضم شون إلينا في لحظة حاسمة عندما كان مترو لينك في حاجة إلى يد ثابتة لبناء فريق قوي، وإثارة اهتمام السوق، وتأمين التخطيط، وتوجيه البرنامج إلى مرحلة التوريد. خلال فترة عمله، حقق المشروع أهم معلم له حتى الآن: الحصول على أمر تشغيل السكة الحديدية في يناير 2026. جمع شون فريقًا تنفيذيًا يملك أكثر من 250 عامًا من الخبرة المشتركة في تنفيذ المشاريع الضخمة على مستوى العالم. وتحت إشرافه أصبح لدى مترو لينك الآن تصميم مرجعي مكتمل، وعملية توريد جارية، ودعم سياسي شامل، ومعدل ثقة في السوق الدولية لم تشهده أيرلندا من قبل".