هدنة إيران تثير آمالًا للاقتصاد العالمي لكن التعافي سيكون متعثّرًا

تم التحديث / الأربعاء، 8 نيسان (أبريل) 2026 14:26

انخفضت أسعار النفط العالمية إلى ما دون 100 دولار للبرميل بعد أنباء وقف إطلاق النار مع إيران. ومن المفترض أن يمنح وقف النار المتفق عليه بين إيران والولايات المتحدة بعض الارتياح لاقتصاد عالمي هزّته التوترات منذ اندلاع الأعمال العدائية في 28 فبراير، حتى لو أن التعافي لن يسير بوتيرة واحدة عبر جميع القطاعات.

أسعار النفط

أدى وقف النار إلى هبوط أسعار النفط، حيث تراجعّت العقود الدولية الرئيسية إلى ما دون 100 دولار للبرميل. ومن المتوقع أن يخفف ذلك العبء عن المستهلكين عند محطات الوقود، بعد أن دفعت زيادات أسعار البنزين في الأسابيع الأخيرة العديد من الدول إلى اتخاذ تدابير لتقليل الاستهلاك وحماية الأكثر ضعفًا. في فرنسا، قد تنخفض أسعار الوقود «من 5 إلى 10 سنتات» للتر «بسرعة كبيرة»، بحسب أوليفييه غانتوا، رئيس اتحاد صناعات النفط الفرنسي (Ufip)، لوكالة فرانس برس.

إعادة فتح مضيق هرمز

عبرت ناقلتان بالفعل مضيق هرمز منذ موافقة إيران على إعادة فتح الممر الاستراتيجي؛ إحداهما مملوكة لليونان والأخرى ترفع العلم الليبيري. ويمرّ عبر المضيق نحو 20% من نفط خام العالم والغاز الطبيعي المسال عادة. لكن مجموعة إدارة المخاطر فانغارد قالت إن المضيق «لا يزال خاضعًا للتنسيق مع القوات المسلحة الإيرانية، ما يشير إلى استمرار السيطرة والتأثير الإيراني». وأضافت المجموعة أن «الأوضاع من المرجح أن تبقى خاضعة للسيطرة ومحتملة القيود».

وقال نيلس راسموسن، كبير المحللين بجمعية الشحن بيمكو، «أشكّ في حدوث تدفق كبير للسفن إلى الخليج. لقد أبحرت الكثير من السفن بالفعل إلى مناطق أخرى ولا يريد ملاكها المخاطرة بأن تُحاصر بعد إغلاق نافذة الأسبوعين».

المجال الجوي لا يزال مقيدًا

حتى الآن، العراق هو البلد الوحيد في المنطقة الذي أعلن إعادة فتح مجاله الجوي بالكامل. فيما حافظت الإمارات العربية المتحدة وقطر، اللتان تستوعبان عبر مراكز دبي وأبوظبي والدوحة كميات كبيرة من الرحلات الطويلة، على العديد من القيود. وحذرت الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) من أن عودة إمدادات وقود الطائرات إلى مستوياتها الطبيعية ستستغرق «عدة أشهر نظرًا للاضطرابات في قدرات التكرير». لذلك، فإن «المقوّم الأكثر فورية» لحفظ هوامش التشغيل لشركات الطيران هو «تمرير التكاليف المتزايدة إلى أسعار التذاكر».

اضطرابات طويلة الأمد في الوقود

حتى مع انخفاض أسعار النفط، لن نشهد على الأرجح زيادة فورية في الإمدادات المارة عبر مضيق هرمز، نظرًا للأضرار الواسعة التي لحقت ببنى النفط والغاز التحتية في الخليج. وقالت سيموني تاجليابييترا، زميلة في معهد بروجل الأوروبي، «إعادة تشغيل الحقول النفطية وإصلاح البنية التحتية المتضررة عملية تدريجية، وسيكون المنتجون حذرين في زيادة الإنتاج دون طرق تصدير موثوقة». وأضاف فاتح بيرول، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية، لصحيفة لو فيغارو الفرنسية في مقابلة نُشرت أمس: «تعرضت 75 منشأة للطاقة لهجمات وتضررت، وأكثر من ثلثها متضرر بشدة أو بشكل بالغ. سيستغرق التعافي وقتًا طويلاً».

تأثيرات اقتصادية غير مؤكدة

قفزت أسواق الأسهم وانهارت عوائد الاقتراض للحكومات الأوروبية على خلفية أنباء وقف النار. وقالت كلوديا بانسيري، المديرة الاستثمارية في إدارة الثروات بيو بي إس فرنسا (UBS Wealth Management France)، لوكالة فرانس برس: «إذا عدنا سريعًا (إلى مستويات فبراير)، فلن يكون التأثير الكلي على الاقتصاد والميزانيات كبيرًا، أقول إنه شبه ضئيل». وأضافت البانصيري: «لكن إذا وجدنا أنفسنا بعد أسبوعين في وضع لم يتم فيه التوصل إلى اتفاق، وارتد سعر النفط مرة أخرى إلى 100 دولار للبرميل، وبقي الغاز عند مستويات عالية، فسيكون التأثير على التضخم والنمو أكثر وضوحًا».

المصدر: وكالة فرانس برس